ตำนานทั่วไปเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศคือถ้าคนคนหนึ่งป่วยบนเครื่องบินผู้โดยสารคนอื่น ๆ ทุกคนจะป่วยเพราะพวกเขาหายใจอากาศเดียวกัน ในทางตรงกันข้ามความเสี่ยงในการจับบางสิ่งบางอย่างในอากาศบนเครื่องบินนั้นต่ำกว่าในพื้นที่ จำกัด อื่น ๆ เนื่องจากตัวกรองและการแลกเปลี่ยนอากาศ

ในเครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่อากาศจะไหลเวียนผ่านตัวกรอง HEPA ระดับโรงพยาบาล (ตัวกรองอนุภาคประสิทธิภาพสูง) ซึ่งกำจัดแบคทีเรียได้ถึง 99 เปอร์เซ็นต์เช่นเดียวกับอนุภาคในอากาศที่มีไวรัส (หยดเป็นต้น) บนเครื่องบินสมัยใหม่มีการเปลี่ยนแปลงในระบบอากาศประมาณ 15 ถึง 30 ครั้งต่อชั่วโมงหรือทุกๆสองถึงสี่นาทีซึ่งบ่อยกว่าในสำนักงานโรงภาพยนตร์หรือห้องเรียน

นอกจากนี้ห้องโดยสารยังแบ่งออกเป็นส่วนระบายอากาศแยกต่างหาก (ประมาณทุกสามถึงเจ็ดแถว) ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารใช้อากาศร่วมกันกับคนที่อยู่ในสภาพแวดล้อมทันทีเท่านั้น

สำหรับเชื้อโรคที่จะถูกส่งผ่านจากคนสู่คนผ่านไอและจามในเครื่องบินเราต้องนั่งใกล้กับผู้โดยสารที่ป่วยโดยปกติภายในสองแถวและเป็นเวลานานเพื่อเพิ่มโอกาสในการติดโรค

ควรสังเกตว่าข้อเสียเปรียบหนึ่งของคุณภาพอากาศคือความแห้งกร้าน อากาศค่อนข้างแห้งมีความชื้นประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ นี่เป็นผลพลอยได้จากการล่องเรือในระดับสูงซึ่งส่วนใหญ่มีความชื้นต่ำ ในขณะที่อากาศสะอาดความแห้งกร้านเป็นสิ่งที่ไม่ดีสำหรับไซนัสและสามารถทำลายสิ่งกีดขวางได้ทำให้ง่ายต่อการติดเชื้อ

วิธีที่พบมากที่สุดในการรับบั๊กเมื่อบินมาจากการสัมผัสพื้นผิวที่ปนเปื้อนเช่นโต๊ะถาดประตูห้องน้ำและสลักบนถังขยะเหนือศีรษะที่วางแขน ฯลฯ ซึ่งอาจมีเชื้อโรค ตามที่ระบุไว้โดย WHOป้องกันตัวเองด้วยการใช้แอลกอฮอล์เจลทำความสะอาดมือและล้างมือบ่อย ๆ ด้วยสบู่และน้ำ

ดร. Narendra Saini
ประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์สภาการแพทย์นิวเดลี
คณะกรรมการ IMA-EDB Corona

 

บทความเพิ่มเติม

  1. คำแนะนำเกี่ยวกับโรค Coronavirus (COVID-19) สำหรับประชาชน WHO https://www.who.int/emergencies/diseases/novel-coronavirus-2019/advice-for-public