Καθώς οι άνθρωποι συνεχίζουν να ταξιδεύουν, έχουν τεθεί ερωτήσεις σχετικά με το πόσο ασφαλές είναι να πετάς με αεροπλάνα. Ωστόσο, απαιτείται καλύτερη έρευνα για να μπορέσουν οι αεροπορικές εταιρείες να ανταποκριθούν με βεβαιότητα.

Ένας καθηγητής στατιστικών έχει υπολογίσει τον κίνδυνο προσβολής του COVID-19 ενώ ταξιδεύει με αεροσκάφος στις ΗΠΑ. Οι υπολογισμοί βασίζονται σε διάφορες παραδοχές, όπως η πιθανότητα ενός μολυσμένου ατόμου να βρίσκεται σε αεροπλάνο, δεδομένου του ποσοστού των τοπικών μολύνσεων στις ΗΠΑ και της πιθανότητας αποτυχίας των μασκών προσώπου να μην περιέχουν τον ιό. Υπολόγισε ότι ο βασικός κίνδυνος σύλληψης COVID σε πλήρη πτήση ήταν περίπου 1 στους 4.300. Αυτό εκτιμήθηκε ότι μειώθηκε κατά μισό σε 1 στα 7.700 εάν το μεσαίο κάθισμα σε μια τράπεζα τριών θέσεων αφέθηκε ελεύθερο.

Ο συγγραφέας της μελέτης αναγνωρίζει ανοιχτά τους περιορισμούς και τις παραδοχές που χρησιμοποιούνται στο μοντέλο. Στόχος του ήταν να δώσει μια κατά προσέγγιση προσέγγιση των πιθανών κινδύνων.

Τα ευρήματα ενισχύουν την αξία της κάλυψης προσώπων σε αεροπλάνα και άλλες μορφές δημόσιων μεταφορών.

Όπως προτείνει ο συγγραφέας, θέτει επίσης το ερώτημα εάν η πιθανή μείωση του κινδύνου αξίζει το οικονομικό κόστος της μη πλήρωσης του ενός τρίτου των θέσεων. Το ερώτημα παραμένει αναπάντητο.

Από πού προέκυψε αυτή η ιστορία;

Ο Ανεξάρτητος η εφημερίδα ανέφερε σχετικά μελέτη, το οποίο διατίθεται σε μια προκαταρκτική, εκτυπωμένη φόρμα. Ως εκ τούτου, δεν έχει αξιολογηθεί από εμπειρογνώμονες από ομοτίμους. Ένας μεμονωμένος ερευνητής διαμόρφωσε τον κίνδυνο.

Ποια είναι η βάση του ισχυρισμού;

Ο μελέτη Ο συγγραφέας εκτίμησε τον κίνδυνο που έχει κάθε επιβάτης να προσβληθεί από λοίμωξη COVID-19 κατά τη διάρκεια πτήσης αεροπλάνου από τρεις παράγοντες:

  1. Οι πιθανότητες ενός μολυσμένου ατόμου να βρίσκεται στο αεροπλάνο (με βάση το τοπικό ποσοστό μόλυνσης στην προέλευση και τον προορισμό του αεροπλάνου)
  2. Οι πιθανότητες ότι η υποχρεωτική χρήση μάσκας προσώπου αποτυγχάνει να σταματήσει τη μετάδοση COVID
  3. Οι πιθανότητες που ένα μολυσμένο άτομο μεταδίδει τη λοίμωξη σε άλλο σε διαφορετικές αποστάσεις

Ο συγγραφέας θεώρησε ότι αυτός ο τρίτος παράγοντας θα εξαρτάται ουσιαστικά από το αν η αεροπορική εταιρεία έχει την πολιτική πλήρωσης όλων των θέσεων σε σύγκριση με τις μεσαίες θέσεις που αφήνονται ελεύθερες.

Χρησιμοποίησαν δεδομένα από τα Κέντρα Ελέγχου και Λοίμωξης των ΗΠΑ για να εξετάσουν τον αριθμό των νέων μολύνσεων στο Τέξας και τη Νέα Υόρκη κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας στις αρχές Ιουλίου. Στη συνέχεια υπέθεσαν ότι οι άνθρωποι που επιβιβαζόταν σε αεροπλάνο είτε ήταν ασυμπτωματικοί είτε είχαν μόνο ήπια συμπτώματα του COVID-19. Ο συγγραφέας θεώρησε ότι αυτοί οι άνθρωποι είναι μόνο οι μισοί μολυσματικοί όσο οι συμπτωματικοί άνθρωποι. Υποθέτουν επίσης ότι όσοι επιβιβάζονται σε αεροπλάνο είχαν λιγότερες πιθανότητες να έχουν βασικούς παράγοντες κινδύνου για το COVID-19 (π.χ. υψηλότερης κοινωνικοοικονομικής κατάστασης).

Μια προηγουμένως δημοσιευμένη μελέτη έχει δείξει ότι εάν όλοι φορούν μάσκα, αυτό μειώνει τη μετάδοση λοίμωξης από 17% σε 3% - μια σχετική μείωση του κινδύνου 82%. Μια άλλη μελέτη είχε εκτιμήσει ότι εάν τα άτομα βρίσκονται σε άμεση φυσική επαφή, ο κίνδυνος μόλυνσης είναι 13%, ο οποίος στη συνέχεια μειώνεται κατά περίπου το μισό για κάθε μέτρο οι άνθρωποι είναι πιο μακριά.

Χρησιμοποιώντας όλες αυτές τις υποθέσεις, ο συγγραφέας της μελέτης υπολόγισε ότι ο κίνδυνος σύμβασης COVID-19 σε πτήση εσωτερικού των ΗΠΑ στις αρχές Ιουλίου ήταν 1 στους 4.300 εάν η πτήση ήταν πλήρης. Εάν τα μεσαία καθίσματα παρέμειναν ελεύθερα, αυτός ο κίνδυνος μειώθηκε σε 1 στα 7.700 - ένας μειωμένος κίνδυνος 56%.

Ο συγγραφέας αναγνωρίζει τους περιορισμούς αυτού του μοντέλου. Σε αυτά περιλαμβάνονται η μη καταγραφή του κατά πόσον οι άνθρωποι μιλούν κατά τη διάρκεια της πτήσης ή οι κίνδυνοι που προκύπτουν στο αεροδρόμιο, κατά την επιβίβαση ή την έξοδο από το αεροπλάνο. Υπάρχουν επίσης ερωτήσεις σχετικά με την επίδραση της διάρκειας της πτήσης ή πώς συγκρίνεται ο κίνδυνος καθισμάτων δίπλα σε σχέση με εκείνους των ατόμων που κάθονται στις σειρές ακριβώς πίσω ή μπροστά.

Τι λένε οι αξιόπιστες πηγές;

Ο Κυβέρνηση του ΗΒ έχει εκδώσει συμβουλές για ασφαλέστερα αεροπορικά ταξίδια, που περιλαμβάνει συμβουλές για να φοράτε ένα πρόσωπο που καλύπτει το πλοίο. Τα καλύμματα προσώπου είναι υποχρεωτικά για πτήσεις εντός της Αγγλίας και της Σκωτίας. Ωστόσο, η συμβουλή δεν αφορά το διάστημα των καθισμένων επιβατών στις πτήσεις.

Συνιστάται στους ανθρώπους:

  • Παραμείνετε όσο το δυνατόν περισσότερο
  • Ακολουθήστε οδηγίες και οδηγίες από το πλήρωμα
  • Χρησιμοποιήστε ανεπαφική πληρωμή όπου είναι δυνατόν
  • Λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να υπάρχει μειωμένη υπηρεσία φαγητού και ποτού
  • Ενημερώστε το πλήρωμα της καμπίνας εάν αρρωστήσετε

 

Ανάλυση από την EIU Healthcare , υποστηριζόμενη από τη Reckitt Benckiser

 

Παραπομπή

  1. Κίνδυνος Barnett A. Covid-19 μεταξύ των επιβατών αεροπορικής εταιρείας: Πρέπει να μένει άδειο το μεσαίο κάθισμα; https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.07.02.20143826v2.full.pdf (Πρόσβαση στις 20 Ιουλίου 2020)

 

Λίστα ανάγνωσης

  1. Τμήμα Μεταφορών. Coronavirus (COVID-19): ασφαλέστερα αεροπορικά ταξίδια για τους επιβάτες. https://www.gov.uk/guidance/coronavirus-covid-19-safer-air-travel-guidance-for-passengers (Πρόσβαση στις 20 Ιουλίου 2020)