当人们恢复旅行时,有人问到在飞机上飞行的安全性如何。但是,在航空公司能够做出确定的响应之前,需要进行更好的研究。

统计教授计算了在美国乘飞机旅行时感染COVID-19的风险。该计算基于各种假设,例如,根据美国当地的感染率,被感染者在飞机上的可能性以及口罩未能感染病毒的可能性。他计算得出,在一次全程飞行中捕获COVID的基线风险约为4,300分之一。如果将三排座位中的中间座位留空,则可将其减少到7,700的一半。

研究作者公开承认模型中使用的局限性和假设。他旨在粗略估计潜在风险。

该发现增强了飞机和其他形式的公共交通工具上的面罩的价值。

正如作者所建议的那样,它还提出了以下问题:减少潜在的风险是否值得不填补三分之一席位的经济成本。问题仍然没有答案。

这种说法的来源是什么?

独立 报纸对此报道 研究,可以以预印本的形式提供。因此,专家尚未对其进行同行评审。一位研究人员对风险进行了建模。

这种说法的依据是什么?

研究 作者从以下三个方面估算了飞机飞行中任何旅客患COVID-19感染的风险:

  1. 感染者在飞机上的机会(根据飞机始发地和目的地的当地感染率)
  2. 强制使用口罩无法阻止COVID传播的机会
  3. 一个被感染者以不同距离传播给另一个人的机会

作者认为,这第三个因素将主要取决于航空公司是否有保留所有座位的政策,而中间座位没有空缺。

他们使用了美国疾病控制和感染中心的数据,调查了7月初一周内德克萨斯州和纽约州的新感染人数。然后,他们认为登机的人没有症状,或者只有轻度的COVID-19症状。作者认为,这类人的感染力仅是完全有症状的人的一半。他们还假设登机的人不太可能具有COVID-19的基线风险因素(例如,具有较高的社会经济地位)。

先前发表的一项研究表明,如果每个人都戴口罩,这会将感染的传播范围从17%减少到3%,从而降低82%的相对风险。另一项研究估计,如果人们直接进行身体接触,则感染风险为13%,如果人与人之间的距离越来越远,则感染风险降低了一半。

使用所有这些假设,研究作者计算出,如果飞机满员,7月初在美国国内航班上签约COVID-19的风险为4,300分之一。如果中间座位没有空位,则该风险降低至7,700中的1 – 56%降低了风险。

作者承认该模型的局限性。其中包括不考虑人们在飞行过程中是否讲话,或者在机场,登机或下飞机时所发生的风险。对于飞行时间的影响,或者与坐在正后方或正前方的行中的人相比,相邻坐的风险有何疑问?

可靠的信息源是如何建议的?

英国政府 已发布有关安全飞行旅行的建议,其中包括在飞机上戴面罩的建议。英格兰和苏格兰境内的航班必须戴面罩。但是,该建议未解决航班上坐着的乘客的间距。

建议人们:

  • 尽可能坐着
  • 遵循机组人员的指示和指导
  • 尽可能使用非接触式付款
  • 请注意,餐饮服务可能会减少
  • 如果您生病了,请告知乘务人员

 

分析来源:英国经济学人智库 健康保健部(EIU Healthcare),由利洁时提供支持

 

引用

  1. Barnett A. Covid-19航空公司乘客的风险:中间座位应该空着吗? https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.07.02.20143826v2.full.pdf (2020年7月20日访问)

 

参考文献

  1. 运输部。冠状病毒(COVID-19):为乘客提供更安全的航空旅行。 https://www.gov.uk/guidance/coronavirus-covid-19-safer-air-travel-guidance-for-passengers (2020年7月20日访问)